فیات دوکاتو یک خودروی تجاری سبک است که به طور مشترک توسط FCA ایتالیا و گروه PSA (در حال حاضر Stellantis) ساخته شده است و در اصل توسط Sevel، یک سرمایه گذاری مشترک بین این دو شرکت از سال 1981 تولید می شود. به عنوان سیتروئن C25، پژو J5، آلفارومئو AR6 و تالبوت اکسپرس و در سپس به عنوان فیات دوکاتو، سیتروئن جامپر (رله ابتدا در انگلستان و سپس در استرالیا) فروخته شده است. این خودرو در ماه مه 2014 با نام Ram ProMaster برای مدل سال 2015 وارد بازار آمریکای شمالی شد.
در اروپا در کارخانه Sevel Sud در آتسا ایتالیا تولید می شود. همچنین در کارخانه Iveco در Sete Lagoas برزیل، در کارخانه Karsan در Akçalar ترکیه، در کارخانه مونتاژ Fiat Chrysler Automobiles Saltillo Van در سالتیلو، مکزیک و در کارخانه Fiat-Sollers در Elabuga، روسیه تولید شده است. از سال 1981، بیش از 2.6 میلیون فیات دوکاتو تولید شده است. نام “دوکاتو” اشاره ای به دوکات و پس از فیورینو، این دومین وسیله نقلیه تجاری سبک فیات بود که به نام سکه های باستانی نامگذاری شد.
در ژوئیه 2019، نسخه الکتریکی دوکاتو توسعه یافته توسط FCA ایتالیا ارائه شد و فروش آن در سال 2020 آغاز شد. یک مدل به روز شده برای سال 2024 عرضه شد. یک نسخه الکتریکی برای بازار آمریکای شمالی، Ram ProMaster EV، در اوایل سال ۲۰۲۴ رونمایی شد.
از اکتبر 2013، برند Ram Trucks خودروهای فیات کرایسلر دوکاتو را به عنوان Ram ProMaster در کانادا و ایالات متحده به بازار عرضه کرده است. از زمان ورشکستگی کرایسلر در سال 2009 و خرید متعاقب آن توسط فیات، کرایسلر یک ون بزرگ در این بازار ارائه نکرده بود. دوج تراکس (نام تجاری که کرایسلر قبل از آغاز به نام تجاری رام استفاده می کرد) بین سال های 2003 تا 2009 نسخه ای از ون مرسدس بنز اسپرینتر و قبل از آن دوج رام ون را ارائه کرده بود. ProMaster در کارخانه FCA Saltillo، مکزیک تولید می شود.
ون های تجاری سنتی در این بازار، بدنه روی قاب سنگین بر اساس وانت کامیون ها هستند. ProMaster دارای ساختار یکپارچه و دیفرانسیل جلو است. این به آن ارتفاع کف کمتری می دهد که بارگیری بار را بهبود می بخشد. دیفرانسیل جلو همچنین هندلینگ و ایمنی را بهبود می بخشد.
در سال 2022، دوکاتو و پرومستر یک داشبورد بازطراحی شده و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک 948TE را به عنوان تجهیزات استاندارد برای ProMaster و اختیاری برای دوکاتو دریافت کردند. دوکاتو همچنین توربو دیزل 2.2 لیتری فیات پراتولا سرا Family B را دریافت می کند که با نام Multijet 3 (از پایان سال 2021) شناخته می شود، در حالی که ProMaster یک پنتاستار 3.6 لیتری اصلاح شده دریافت می کند. برای مدل سال ۲۰۲۳، قسمت جلویی ProMaster مصادف با معرفی ProMaster EV برای مطابقت با همتایان اروپایی خود دوباره طراحی شد. این ون همچنین سومین گزینه سقف “فوق العاده بالا” را در طولانی ترین فاصله بین دو محور دریافت کرد. همچنین در سال 2023 دوکاتو در اروپا و سایر بازارها دوباره موتورها را تغییر داد، این بار به موتور 2.2 لیتری PSA DW12 PSA EW/DW مورد استفاده در سایر وانت های Sevel (Relay/Boxer/Jumper/Movano)
در اوایل سال 2024، Ram ProMaster EV رونمایی شد. این خودروی الکتریکی مجهز به باتری 110 کیلووات ساعتی و موتور 270 اسب بخار (200 کیلووات) است.
ادامه دارد…